Мир автомобилей Мир автомобилей
Хотите узнать, как будет выглядеть ваш автомобиль через 5-10 лет? Посмотрите на Mercedes-Benz S-класса. Этот флагман немецкой компании стал первым автомобилем, в котором были применены самые современные технологии. Некоторые из них просто поражают воображение.
До S-Class
В начале 1950-х годов роскошные автомобили вернулись на немецкие дороги в период послевоенного восстановления. Самым впечатляющим из них был Mercedes-Benz W186. Он был похож на пришельца из будущего по сравнению с такими известными конкурентами, как Daimler Regency и Rolls-Royce Silver Downa. Например, W186 может предложить самовыравнивающуюся под нагрузкой заднюю подвеску, диктофон и радиотелефон УКВ-диапазона. Кроме того, его 3-литровый двигатель M186 послужил основой для создания спортивного двигателя M198 на легендарном автомобиле 300SL.
Десять лет спустя Mercedes произвел еще одну революцию. На этот раз новый Mercedes-Benz W112 был создан с особым вниманием к безопасности. Впервые флагман немецкой компании лишился рамы, а кузов был разработан с учетом зон деформации. Кроме того, W112 оснащался дисковыми тормозами на всех колесах, трехточечными ремнями безопасности и пневматической подвеской.
Шесть лет спустя Mercedes представил модель 300SEL с мощным 6,3-литровым V8 мощностью 250 л.с. С этим двигателем он был самым быстрым роскошным седаном своего времени. Mercedes-Benz 300SEL легко разгоняется за 6,3 секунды. Он разгонялся до 100 км/ч и достигал максимальной скорости 220 км/ч.
Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz S-Class W116 известен как первый автомобиль, оснащенный ABS. Конечно, автомобили с такой системой безопасности уже существовали в истории автомобилестроения, но именно в W116 появилась электронная ABS — основа всех современных систем безопасности.
Семь лет спустя появился Mercedes-Benz W126. Многие считают его лучшим S-классом за всю историю, и не зря.
Благодаря использованию новых материалов и сплавов, автомобиль стал еще более комфортным и безопасным. Среди интересных особенностей — автоматический климат-контроль, автоматический круиз-контроль, поддерживающий заданную скорость даже при спуске, и система контроля тяги. Кроме того, 126-я модель могла похвастаться подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. По своему качеству Mercedes-Benz W126 был, безусловно, лучшим автомобилем класса люкс 80-х годов. Об этом свидетельствует 818 000 автомобилей, произведенных за 12-летний период.
Казалось, что дальше поднимать планку невозможно. Но когда в 1991 году был выпущен Mercedes-Benz W140, немцы снова удивили мир. В новом S-классе Mercedes предложил покупателям ксеноновые фары, ESP, боковые зеркала с электроприводом, электронную подвеску ADS и рулевое управление с переменным усилием. Действительно, выпустив 140-й Mercedes, компания открыла эру полной компьютеризации своих флагманов.
Следующий Mercedes-Benz W220 вызвал неоднозначную реакцию у потребителей. Однако, когда речь заходила об инновациях, ей было что предложить. Впервые в истории S-Класса адаптивная подвеска, которая регулирует дорожный просвет и жесткость в зависимости от дорожных условий, светодиодные стоп-сигналы, круиз-контроль с возможностью поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля и даже дистанционное зажигание.
Пятое поколение W221, дебютировавшее 15 лет назад, и сегодня выглядит очень похоже на современный автомобиль. Он оснащен системой ночного видения и распознавания дорожных знаков, системой помощи в слепых зонах и контролем полосы движения. Кроме того, впервые в истории S-Класса он получил гибридную силовую установку.
Моделью Mercedes-Benz W222 уже трудно было удивить корпоративный мир. В целом, он не совершил революции, а лишь усилил сильные стороны своего предшественника. Адаптивная подвеска еще лучше справляется с дорожными условиями, а круиз-контроль поддерживает дистанцию на скорости до 190 км/ч. Кроме того, 222 был первым автомобилем, оснащенным полностью светодиодными фарами.
2 сентября Mercedes представил свой новый флагманский Mercedes-Benz W223. Если внешне он остался консервативно узнаваемым, то интерьер изменился кардинально. Вместо центральной консоли — большой 12-дюймовый экран. Кроме того, 223-й оснащен системой дополненной реальности, которая транслирует важную для водителя информацию на лобовое стекло. Очень впечатляет.
Как всегда, новый S-Класс стал еще более безопасным. Он оснащен автономным автопилотом, который работает на скорости до 60 км/ч, и автоматическим парковочным ассистентом. Кроме того, впервые в серии флагман получил полностью управляемое шасси и подушки безопасности для задних пассажиров (!).
Mercedes-Benz S-Class флагман автомобильной промышленности
Уникальность Mercedes-Benz S-Class заключается в том, что ему удается из года в год задавать вектор развития всей автомобильной промышленности. Все без исключения автопроизводители руководствуются в своих попытках приблизиться к великим флагманам. Кстати, некоторым это удалось, но об этом подробнее в другой раз.
