Суровые погодно-климатические условия и неразвитость дорожной сети сделали полноприводные автомобили особенно актуальными в нашей стране. Тем не менее, за всю историю развития автомобильной промышленности, за исключением «Нивы», в СССР не было выпущено по-настоящему большого количества …
Читать далее »Архивы по меткам: полноприводный
ГАЗ-М73 «Украинец»: полноприводный автомобиль для сельских механизаторов
В 1953 году к власти пришел Н.С. Хрущев. Он стал инициатором многих реформ в сельском хозяйстве. Положительное освоение целинных и отдаленно связанных с ними земель началось с покорения в стране. В результате сельские механизаторы и …
Читать далее »Spyker 60 HP: первый в мире полноприводный автомобиль
Построенный специально для гонки Париж-Мадрид 1903 года, он стал первым в мире полноприводным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, а переднее расположение двигателя было голландским Spyker 60 HP. В 1903 году основатели братья Якобс и Хендрик …
Читать далее »Lada 4WD: полноприводный универсал ВАЗ-2111
Удивительно, но тот факт, что российским водителям, как воздух, необходим полноприводный универсал АвтоВАЗа, появился только в конце 90-х годов. Первая попытка создать такую машину, вазовцы, была предпринята в 1999 году, так родился проект LADA 4WD. …
Читать далее »Tatra 813 «Колосс»: полноприводный грузовик из Чехословакии
Грузовики Tatra хорошо известны в нашей стране. Tatra 111, 138 и 815 хорошо послужили СССР и остались в памяти советских водителей как очень надежные и комфортабельные автомобили. До этого времени в Чехословакии выпускалась еще одна …
Читать далее »ГАЗ-61: первый советский полноприводный легковой автомобиль
ГАЗ-61 можно считать настоящим прорывом в отечественной конструкторской школе. В конце тридцатых годов у советских инженеров практически не было опыта создания полноприводной техники. Да, даже в западных странах такие разработки можно пересчитать по пальцам одной …
Читать далее »МАЗ-505: перспективный полноприводный грузовик СССР
Минский автомобильный завод, как и многие другие советские предприятия, имел ряд специализированных военных грузовиков. Первым таким автомобилем стал МАЗ-502 — капотный, дизельный, полноприводный, двухосный автомобиль. Грузовики были не очень удачными и не пользовались популярностью у …
Читать далее »