Во время войны Diamond T 980 поставлялись в Советский Союз по программе лизинга. Эти уникальные машины могли легко буксировать 45 тонн и, благодаря мощным лебедкам, могли выступать в качестве эвакуаторов. Алмаз» настолько впечатлил Советскую Армию, …
Читать далее »Архивы по меткам: советский
Фордзон-Путиловец: первый массовый советский трактор
В других странах механизация играла все большую роль в сельском хозяйстве, но в начале 1920-х годов Советский Союз все еще оставался страной, помешанной на лошадях. Чтобы переломить ситуацию, необходимо было организовать массовое производство простых, недорогих …
Читать далее »История С-21: первый советский снегоболотоход
Великая Отечественная война показывает, что успешное выполнение военных задач в первую очередь зависело от мобильности войск. Прежде всего, требовались специальные транспортные средства, способные безопасно передвигаться по заснеженной почве. Таким образом, после окончания войны разработка нового …
Читать далее »УАЗ-3907 «Ягуар»: советский внедорожник амфибия
Автомобили-амфибии были наиболее универсальными транспортными средствами и привлекли внимание советских военных во время войны. В начале 1970-х годов работа в этом направлении вновь активизировалась. Более того, на этот раз армейская команда настаивала на создании амфибий, …
Читать далее »РАФ-10 «Фестиваль»: первый советский микроавтобус
Первый микроавтобус в Советском Союзе был создан в 1957 году специалистами Рижского автобусного завода. По замыслу создателей, транспортные средства с обозначением RAF-10 предназначались для обслуживания городских и пригородных маршрутов без нагрузки, где регулярная эксплуатация автобусов …
Читать далее »НАМИ-013: советский автомобильный авангардизм
Как вы знаете, советская школа автодизайна была очень консервативной. Наши инженеры использовали технические решения, проверенные временем и другими автопроизводителями, и в целом двигались в арьергарде мировой технической мысли. Тем не менее, в СССР было создано …
Читать далее »ЗИС-154: советский автобус опередивший свое время
Первые послевоенные годы в СССР характеризовались экономическим бумом и, как следствие, ростом пассажиропотока. В то же время капоты автобусов, произведенные до войны, уже не отвечали современным требованиям. Стране нужны были более вместительные, экономичные и комфортабельные …
Читать далее »Москвич-2150: советский утилитарный внедорожник
Серьезная борьба последовала после того, как советский Минавтопром в начале 1970-х годов одобрил перспективный тип легкового автомобиля, содержащий малолитражные внедорожники на крупном советском автозаводе. Разработка «Нивы» началась с ваза, «Ижмаш» приступил к созданию Иж-14, а …
Читать далее »ЗИС-151: первый советский грузовик 6х6
Опыт, накопленный Советской Армией в годы Великой Отечественной войны, и информация, полученная в ходе эксплуатации зарубежной техники, позволили конструкторам по-новому взглянуть на проектирование военных грузовиков. Уже в 1944-1945 годах на основных автомобильных заводах началась разработка …
Читать далее »Фордзон-Путиловец: первый массовый советский трактор
В других странах механизация играла все большую роль в сельском хозяйстве, но в начале 1920-х годов Советский Союз все еще оставался страной, помешанной на лошадях. Чтобы переломить ситуацию, необходимо было организовать массовое производство простых, недорогих …
Читать далее »