Во время войны Diamond T 980 поставлялись в Советский Союз по программе лизинга. Эти уникальные машины могли легко буксировать 45 тонн и, благодаря мощным лебедкам, могли выступать в качестве эвакуаторов. Алмаз» настолько впечатлил Советскую Армию, …
Читать далее »Архивы по меткам: первый
Фордзон-Путиловец: первый массовый советский трактор
В других странах механизация играла все большую роль в сельском хозяйстве, но в начале 1920-х годов Советский Союз все еще оставался страной, помешанной на лошадях. Чтобы переломить ситуацию, необходимо было организовать массовое производство простых, недорогих …
Читать далее »История С-21: первый советский снегоболотоход
Великая Отечественная война показывает, что успешное выполнение военных задач в первую очередь зависело от мобильности войск. Прежде всего, требовались специальные транспортные средства, способные безопасно передвигаться по заснеженной почве. Таким образом, после окончания войны разработка нового …
Читать далее »РАФ-10 «Фестиваль»: первый советский микроавтобус
Первый микроавтобус в Советском Союзе был создан в 1957 году специалистами Рижского автобусного завода. По замыслу создателей, транспортные средства с обозначением RAF-10 предназначались для обслуживания городских и пригородных маршрутов без нагрузки, где регулярная эксплуатация автобусов …
Читать далее »Москвич-2335: первый пикап завода АЗЛК
В начале 1980-х годов, когда инженеры АЗЛК приступили к проектированию перспективного переднеприводного автомобиля «Москвич-2141», они вскоре заложили основы возможности создания пикапов (фургонов), минивэнов и даже микроавтобусов. Последние два автомобиля так и не дошли до конвейера, …
Читать далее »ЗИС-151: первый советский грузовик 6х6
Опыт, накопленный Советской Армией в годы Великой Отечественной войны, и информация, полученная в ходе эксплуатации зарубежной техники, позволили конструкторам по-новому взглянуть на проектирование военных грузовиков. Уже в 1944-1945 годах на основных автомобильных заводах началась разработка …
Читать далее »ЗИС-Э134: первый экспериментальный вездеход СКБ ЗИЛ
25 июня 1954 года Совет Министров СССР распорядился о создании специальных конструкторских бюро (СКБ) на некоторых автомобильных заводах. На Московском автомобильном заводе СКБ возглавил талантливый и опытный конструктор Виталий Андреевич Грачев. Прежде всего, задачей новой …
Читать далее »Фордзон-Путиловец: первый массовый советский трактор
В других странах механизация играла все большую роль в сельском хозяйстве, но в начале 1920-х годов Советский Союз все еще оставался страной, помешанной на лошадях. Чтобы переломить ситуацию, необходимо было организовать массовое производство простых, недорогих …
Читать далее »МАЗ-525: первый отечественный карьерный самосвал
Быстрый рост советской экономики в первые пять послевоенных лет привел к быстрой интенсификации горнодобывающей деятельности. Кроме того, в несколько раз увеличился объем земляных работ по строительству крупных промышленных объектов и гидротехнических сооружений. В результате производительность …
Читать далее »История С-21: первый советский снегоболотоход
Великая Отечественная война показала, что успех военных миссий во многом зависит от мобильности войск. Прежде всего, им требовались специальные транспортные средства, способные безопасно передвигаться по снегу и болотам. Поэтому после окончания войны началась разработка нового …
Читать далее »