Еще до начала войны завод ЗИС пытался создать полугрузовой внедорожник. Однако по разным причинам это оказалось невозможным. Между тем, перспективная идея не была полностью заброшена, и к ней вернулись вскоре после окончания войны. Так родилась …
Читать далее »Архивы по меткам: советский
История С-21: первый советский снегоболотоход
Великая Отечественная война показала, что успех военных миссий во многом зависит от мобильности войск. Прежде всего, им требовались специальные транспортные средства, способные безопасно передвигаться по снегу и болотам. Поэтому после окончания войны началась разработка нового …
Читать далее »Lada Samara EVA: советский монстр для ралли
Знаменитая группа B привлекла внимание многих автопроизводителей и энтузиастов. В Советском Союзе также была группа специалистов-энтузиастов, которые разработали раллийный автомобиль под названием Lada Samara Eva. В группе B на Вильнюсском автодроме 1984 года гонщик и …
Читать далее »АМО Ф-15 и первый советский испытательный автопробег
Первые испытания состоялись в СССР в ноябре 1924 года. Первые отечественные грузовики АМО F-15 приняли участие и преодолели 2 000 км. Более того, он был цел. Первый советский грузовик Первые советские грузовики рождались с болью. …
Читать далее »ЗИС-153: экспериментальный советский полугусеничный грузовик
Еще до начала войны завод ЗИС пытался создать полуколесный внедорожник. Однако по разным причинам это не удалось сделать. Между тем, перспективная идея не была полностью заброшена и возродилась сразу после окончания войны. Так родилась конструкция …
Читать далее »МАЗ-520: советский грузовик по «азиатской схеме»
В марте 1963 года на Минском моторном заводе началась тестовая сборка новой модели МАЗ-500. По сравнению с МАЗ-200, новые грузовики были значительным прогрессом с технической точки зрения. Прогрессивная компоновка с кабиной над двигателем, мощный четырехтактный …
Читать далее »УЗАМ-412: самый передовой советский двигатель 60-х
Советский «Москвич-408» пользовался большим спросом за рубежом. К середине 1960-х годов ежегодный экспорт превысил 30 000 единиц в год, что составило 45% от общего объема производства. Обладая достойными эксплуатационными характеристиками, «Москвич» был значительно дешевле автомобилей …
Читать далее »ГАЗ-61: первый советский полноприводный легковой автомобиль
ГАЗ-61 можно считать настоящим прорывом в отечественной конструкторской школе. В конце тридцатых годов у советских инженеров практически не было опыта создания полноприводной техники. Да, даже в западных странах такие разработки можно пересчитать по пальцам одной …
Читать далее »